Dažas dienas Eiropā, reiss nr:10.2016

   16. maijs, pēc Vasarsvētku pirmdiena Vācijā ir brīvdiena, tāpēc arī man diena paiet nekur nekustot. Stāvu parkingā pie Worms, divdesmit pieci km līdz iekraušanas vietai Manheimā.

   17. maijs. Kraujos uz māju ar FUCHS eļļu. Te, gan , arī neiztika bez jautrības. Krāvējs paziņoja, ka manas kravu stiprināšanas siksnas ir par daudz nolietotas, ar tādām karvu stiprināt nedrīkst un viņš mani nekraus. Blakus rūpnīcai ir veikals, man jāpērk jaunas, vismaz deviņas gabalas. Viņus pārstrīdēt nav iespējams, dodos uz vekalu. Jautrība turpinās - ir nedaudz pāri astoņiem, bet veikals sāk strādāt tikai 10.30! Neko darīt -no rampas mani nodzen malā, gaidu veikala atvēršanu!
  Sagaidu veikala atvēršanu - tad seko jautrības otrais punkts! Veikalā nemaz siksnu nav ko nopirkt -piektdien visas esot izpirktas! Es šim saku, ka man vajag vismaz deviņas jaunas, citādi mani nekrauj! Tad nu pārdevējam telefona truba rokā un kaut kur zvanās. Pēc brīža mani mierina -pēc desmit minūtēm siksnas būšot klāt! Saku šim - labi, atnākšu pēc desmit minūtēm! Izeju no veikala un turpat grozos, nu tak gaidu kādu piegādes transpotu, kas šim piegādās preci.
   Nepagāja vēl pat minūtes piecas, kā siksnas bija klāt! Bet ne jau ar kādu piekādes transportu! Pa tur pat blajus esošajām durvīm, tie paši krāvēji, kas man atteicās kraut, izstūma tačku ar veselu kaudzi siksnu, ar visiem FUCHS uzrakstiem virsū un aizstūma uz veikalu! Deviņas uzreiz nolika malā, norādot pārdevējam, ka tās vajagot man, pārējās sakrāmēja pauktā. Neko jau nepadarīt - jāpērk. Cena jau arī, Paldies Dievam, nav nekāda kosmiskā - 19 eur gabalā.
  Tad nu mierīgi velku no maka ārā savu Swedbanakas mastercard un lieku galdā! Te nu sākas jautrības trešais punkts - manu karti neņem pretī! Tad nu šim prasu, kur ir tuvākais "geldautomāts", citādi jau galā vairs netiks! Pārdevējs bija tik laipns, ka izprintēja man gugles karti, kā atrast bankomātu. Paskatoties kartē, sapratu - tas ir kaut kur pilsētā, kaut arī nemaz ne tik tālu, tikai trīs km. Tad nu metu piekabi nost un ar "pliku galvu" laidos naudas meklējumos. Un man izrādījās taisnība - nācās braukt pa tādām ieliņām, ka ar visu piekabi to izdarīt būtu grūti!
  Taqd nu ar jauniegūtām siksnām bruņojumā stūmos atkal pie rampas klāt, un sākās mani iekraušanas darbi. Un ceturtais jautrības punkts ir tas, ka viņiem jau nepietika ar tām deviņām jaunajām siksnām, lai nostiprinātu visu kravu, tika pielietotas arī manas "vecās"! Pēkšņi tās kļuva derīgas. Bet vēl trakākus tekstus nācās noklausīties kādam krievu šoferim, kura bortu piekabe esot derīga tikai braukšanai pa Āfriku, jo siknas nevarot aizkabināt tieši tur, ku vajagot!

   19.maijs. Šodien laižu pāri Polijai.te arī neiztika bez kurioziem. Nu jau kādu laiku bija iegrozījies tā, ka vienmēr ietrāpu starp aizliegumiem un braucu cauri Waršavai. Bet šoreiz tā ietrāpījās, ka taisni uz aizliegumiem. Nu neko darīt, laižu apkārt. Viss sarēķināts uz minūtēm. līdz "estonkai" laika jāpietiek. Un kas būtu gaidījis - no Serokas uz Wiškovu saliktas zīmes - tranzītam virs 24t braukt aizliegts! It kā tas jau būtu maz, ka Waršvai aizliegumi, arī Wiškovu viņi aiztaisa ciet! Nākas braukt taisni uz Rožanu un tad uz Ostrow Maz, Jo taisni uz Lomžu es nevaru, gan kopējais svars vairāk par 30t, gan arī trāpītu uz nakts aizliegumu. Par laimi man, tas līkums izrādījās ne tik liels un  vēl palika neiztērētas veselas sešas minūtes darbalaika!

   19.maijs. iebraucu Latvijā no Zarasai uz Daugavpili. Laipni lūgti mājās! Var izbaudīt vietējo ceļu remontus visā to krāšnumā! Mierina tikai viens - varbūt pēc kāda laika un uz kādu brīdi varēsim braukt te normāli!

Vasarsvētki 2016

Šādu skaistu puķu pļavu novēroju savu vasarsvētku pastaigu laikā.

   Sveicieni visiem Vasarsvētkos! Līdz Jums gan tie nonāks krietni vēlāk, kad tikšu pie interneta. Esmu iestrēdzis uz četrām dienām Vācijā. Ceturtdienā izkrāvos, mājup kravu varu uzkraut tikai otrdien, jo pirmdien Vācijā brīvdiena. Tad nu sanāk nedaudz brīva laika uzlikt uz papīra (ja tā var teikt) savas dažas pārdomas.

   Tā kā man joprojām nav pārgājusi nepatika filmēties un ierunāt savu balsi, tad uz kādu laiku atlikšu sava video seriāla filmēšanu. Vēl jo vairāk tāpēc, ka ieraksta kvalitāte bija ne visai, balsi vispār knapi varēja sadzirdēt, un arī nekā interesanta tur nebija. Tāpat jau vēl cenšos dzīvē pieturēties pie viena principa – ja kaut ko dari, tad dari kā nākas, un, ja nesanāk labi, tad nedari vispār!

   Tad nu centīšos blogu turpināt jau tik ierastajā rakstiskajā veidā. Kaut gan, atklāti sakot, arī šo visu reizēm gribas mest pie malas! 

Jaunumi ceļu maksās.

   No šā gada pirmā aprīļa Beļģija maina autoceļu lietošanas apmaksas kārtību. Līdz šim bija apmaksa par dienām, kopīga eirovinjete ar Nīderlandi, Luksemburgu, Dāniju un Zviedriju. Viena diena maksāja 11eur. Tagad samaksa tiek iekasēta par nobrauktajiem kilometriem un izcenojums ir atkarīgs no auto masas un eiro klases. Tas nozīmē, ka, lai to visu piefiksētu un apmaksātu, mašīnas logā jālipina kārtējais aparāts. Tā kā izlēmām par labu pēcapmaksas variantam, tad pasūtījām Shella ITR ierīci. Līdz šim ITR ierīce strādāja Francijā, Spānijā un Portugālē, tagad pievienojas arī Beļģija. Maņkai jau to aparātu paūtījām laicīgi, bet sakarā ar lielo pieprasījumu, uz pirmo aprīli nepaspēja piegādāt, labi, ka nebija reisu uz Beļģiju. Volvo mašīnai atnāca diezgan ātri, pēc lieldienām pasūtījām un jau ir klāt.

   Tā kā apārātiņš tāds paliels, neviļus rodas jautājums - kāpēc mūsdienu attīstīto tehnoloģiju laikmetā mums jāpiekarina pilns logs ar šādiem aparātiem? Ja reiz visi esam vienā lielā Eiropas Savienībā, kāpēc autoceļu maksu nevar iekasēt ar vienu aparātu? Laikam jau kādam tas ir izdevīgi. Ja jau mūsdienās elementāri visu varam kontrolēt - kur atrodas mašīna, cik ātri un ekonomiski tā brauc un visus datus, arī tahogrāfa, varam nolasīt attālināti, kāpēc tam visam nevar pievienot arī ceļu maksas?

Neliela kinoprove.

   Mazliet paeksperimentēju ar videoreģistratoru, novietoju to dziļāk kabīnē, nevis pie loga. Manuprāt sanāk diezgan interesanti. Tikai žēl, ka reģistratora GPS uztvērējs par vāju, lai uzķertu signālu tad, kad nav pie loga un tāpēc nerādas koordinātes un ātrums.

Laikam jau būs pavasaris!

   Mazliet atgriezīšos pie kravu tēmas. Tiko atvedu visu kravu ar stādiem, tātad pavasarim būt! Biju jau arī senāk vedis stādus, bet šādi sakrautus pirmo reizi. Jāsaka atklāti, biju diezgan nobažījies, kā tas viss izturēs ceļojumu, tāpēc nelīdzenākos ceļa gabalus centos izbraukt tā godīgāk. Galapunktā, verot durvis vaļā, tā arī bija, ka dažus podus nācās ķert, lai nenokrīt zemē. Bet tas arī bija viss, pārējā krava stāvēja kā salikta, tā ka manas bažas izrādījās nepamatotas.
   Interesanti būtu zināt, kas būtu sakāms transporta inspekcijas kungiem par šadu kraušanas vedu, kas nekādi nav nostiprināms. Bet, varbūt, labāk to arī neuzzināt!

Jauns darba kabinets.

   Ir pagājuši trīs gadi, kopš es, no tiem, kas brauc ar SCANIA, pārgāju pie tiem, kas grib braukt ar SCANIA, bet brauc ar MAN. Nu man ir pienākušas kārtējās pārmaiņas un no MAN esmu pārcēlies uz VOLVO. Iepriekš man šādas iespējas nebija pavērušās. Savā tālbraucēja karjerā līdz šim esmu strādājis uz veca DAF, tad trīs pāaudžu SCANIA un MAN TGX. Un nu ir jāapgūst nākamā marka. Bet tas jau tikai uz labu, vienmēr jau patīk kaut kas jauns, kaut kādas pārmaiņas mūsu vienmuļajā darbā. Kaut kādus salīdzinājumus un secinājumus izdarīt vēl par ātru, izbraukšu kādu reisu, tad jau tādi noteikti radīsies.

Pamestais.

   Pirmo reizi es to ievēroju pagājušogad, 9.novembrī. Uz poļu autobāņa A2 Varšava - Poznaņa, divsimtais kilometrs, netālu aiz Wržešņas, Poznaņas virzienā. Iebraucu parkingā, vakarā eju uz tualeti. Skatos - stāv kraislers ar LV numuriem, ne vienu cilvēku nemana, nu neko. No rīta eju atkal- tas stāv joprojām! Nu, mazums, kas atgadījies, tā es arī aizbraucu.
  Kādus pāris reisus atpakaļ, garāmbraucot, pagriežu galvu uz parkinga pusi un nodomāju - ka tik nav tas pats!
   Šodien speciāli iebraucu tajā parkingā, lai pārliecinātos- kā tad! Stāv arvien, nevienam nevajadzīgs! Vai nu saplīsis un pamests, vai nu nozagts un pamests, varianti jau var būt dažādi. Ak jā, tehniskās apskates uzlīmes logā nav, tad jau dzrīzāk, ka saplīsis pēdējā braucienā uz Eiropu.

   Bŗīnos tikai par to, ka autobāņa uzturēšanas dienests tik ilgu laiku to neaizvāc prom uz kādu šrotu!