Es jau sen esmu teicis, ka visi šoferi iedalās divās daļās. Vieni ir tie, kas brauc ar Scania, otri ir tie, kas grib braukt ar Scania! Tad nu beidzot atkal pārceļos no otrās grupas uz pirmo!
Tālbraucēja piezīmes
Nebrauc ātrāk, kā Tavs sargeņģelis spēj lidot!
17.01.21
Jaunais auto.
Es jau sen esmu teicis, ka visi šoferi iedalās divās daļās. Vieni ir tie, kas brauc ar Scania, otri ir tie, kas grib braukt ar Scania! Tad nu beidzot atkal pārceļos no otrās grupas uz pirmo!
11.01.21
2020.
Nu jau esmu atpakaļ no pirmā reisa šogad, bet vēl jau jāatskatās uz aizgājušo gadu. Gads ir paskrējis vēja spārniem un arvien vairāk liekas, ka laiks skrien arvien ātrāk. Neskatoties uz visām globālajām dižķibelēm, darbs nepārtrūka, lai arī ietekmi jau just varēja. Bet nu tad par visu pēc kārtas...
Kā jau ierasts, sākšu ar nobraukumu. Tātad, pa gadu nobraukti 148 388 km, kas, ņemot vērā to, ka braucam divatā, nav nekāds lielais nobraukums. Es pat teiktu, ka tas ir pa spēkam arī braucot vienam. Bet mūsu darba specifika ir mazliet savādāka, nekā tikai parastiem pārvadātājiem. Šī darba specifika atstāj iespaidu arī uz degvielas patēriņu - 23,5 l/100km. Jo kravu svars pārsvarā ir zem 10 tonnām. Salīdzinot nobraukumu starp diviem vadītājiem, starpība nav liela, tikai 932 km.
Aizvestas un izkrautas 99 piekabes, ar kopējo svaru 830 867 kg un 6321,9 kubikmetru tilpumu. Tas viss izdalīts pa 554 adresēm 9 valstīs. Divas vai vairākas reizes pabūts 91 adresē, tātad parsvarā apgūtas arvien jaunas vietas.
Vēl daži cipari, kurus esmu uzskaitījis. Kravas bijušas no 7 rūpnīcām, visvairāk no vienas - 47. Vilktas 46 dažādas mūsu firmas piekabes, 15 dažādas rūpnīcām piederošas. Strādājis esmu 222 dienas, kaut gan šāda uzskaite vairs nav īpaši aktuāla,jo katras brīvdienas esmu mājās. Tas gan ir pie nosacījuma, ka manas mājas šobrīd ir Vācijā.
Tāpat brīva laika arī bijis diezgan daudz. Noskatīti 38 seriāli ar 475 sērijām kopā.
Un vēl tikai viens skaitlis, kas arī iznāk diezgan interesants. Pavisam klusi un nemanāmi ir paslīdējusi garām šā bloga pastāvēšanas desmitā jubileja!
05.07.20
Gaidīšanas Svētki.
21.06.20
Jūnijs 2020.
02.05.20
Jauna piekabe.
Darbs joprojām neapstājas, es pat teiktu, ka nemaz nav tendences uz apstāšanos. Gluži otrādi, viss tik atkal uzņem apgriezienus. Nupat, aprīļa beigās, firmā tika iegādātas četras jaunas piekabes un mums bija tas gods izbraukt pirmo reisu ar vienu no tām. Protams, ir jau savā ziņā patīkami, bet reizē arī tāda kā lielāka atbildības nasta, lai atgrieztos atpakaļ ar tik pat svaigu kā aizbraucām. Jo, lielākā daļa piekabju ir jau diezgan apšvīkātas un apskādētas, nu kā jau manta, kas iet pa rokām. Jāpiebilst, ka ne jau vienmēr pie vainas ir šoferu neprofesionalitāte, ir ļoti daudz adreses, kurās vienkārši nav iespējams iebraukt bez skrāpēšanās gar krūmiem vai uzbraukšanas uz apmalēm vai vēl kādiem šķēršļiem.
Lai no tā visa izvairītos, viens no lielākajiem plusiem šai piekabei, ir stūrējošā ass. Tas nozīmē, ka pagriezienos piekabes riteņi piestūrē, lai piekabe ietu pa mašīnas pēdām, nevis izvirzītos uz pagrieziena iekšpusi. Tad nu braucot uz priekšu, gandrīz var spoguļos neskatīties, piekabe nekur neaizķersies, bet ir atkal jāpiedomā stumjoties atpakaļgaitā, jo arī tad tā piestūrē un tas viss diezgan spēcīgi izmaina braukšnas trajektoriju, nu kaut vai tad, ja pretī rampai nav kur iztaisnoties un jāpiestumjās zem leņķa. Par šo priekšrocību tieši mums sanāca pārliecināties vienā no adresēm. Iepriekš mēs te bijām ar parasto, trīsasīgo piekabi. Pagalms te tik šauri iekārtots, ka, lai apgrieztos un piestumtos pie noliktavas, nācās piekabi vilkt pāri apmalei un pat pa zālienu. Ar šo piekabi tas viss izdevās bez braukšanas uz apmalēm.
Arī šoreiz krava bija jādala ārā pa divām valstīm, Austriju un Ungāriju. Te nu jāpiebilst, ka iebraukšana Ungārijā tiek kontrolēta stingrāk, nekā Austrijā. Pārbauda arī smagās mašīnas, vadītājiem mēra temperatūru, skenē personu apliecinošos dokumentus, kā arī jāuzrāda kravas dokumenti. Tiem, kuri iet tranzītā cauri Ungārijai, uz spoguļa uzlīmē īpašu uzlīmi un tādas pašās norādes ir uz ceļa pie benzīntankiem un stāvvietām, kurās viņi drīkst iebraukt un stāvēt, kur tās norādes nav, tur nedrīkst. Visos tajos tankos dežūrē policija. Vēl tikai jāpiebilst, ka ,protams, katra kontrole sabremzē kustību. Mums robežas šķērsošana prasīja divas stundas divdesmit minūtes, kuru mums pietrūka, lai varētu tajā pašā dienā paspēt visu izkraut. Priecīgus Svētkus visiem!
26.04.20
Aprīlis 2020
Nu jau arī aprīlis iet uz otru pusi, dabā viss mainās, paliek arvien zaļāks, lai gan, arī sniegu vēl var atrast. Darba ziņā gan viss bez izmaiņām, strādājam visu laiku. Šonedēļ bija divas piekabes uz Vācijas lejas galu un Austriju. Piekabes piekrautas jau marta beigās, tad visu mēnesi nostāvējušas, tagad beidzot iet uz izkraušanu. Lielie mēbeļu veikali joprojām slēgti, bet noliktavas pamazām darbojas, piegāde un uzstādīšana pie klienta sāk atjaunoties. Vairāk jau cieš mazie tirgotāji, kuriem jāpiegādā pa vienai vai divām virtuvēm. Ja viņu virtuve ir kravā kopā ar lielajām noliktavām, kuras uztaisīja pārtraukumu pieņemšanā, tad viņiem arī nākas gaidīt, lai arī būtu gatavi pieņemt. Tad nu šonedēļ bijām pie dažiem, kuri gaida piegādi 5 nedēļas.
Tāpat arī dabas skatus varējām izbaudīt diezgan. Vienmēr ir patikuši kalni, vēl nav paspējuši apnikt.
To, ka daba mostas, ātri var izsecināt pēc priekšejā stikla, vienā setā netīrs ar kukaiņiem.
No vienas puses skaisti jau ir tie kalni, bet no otras puses tie atkal ievieš diezgan lielas korekcijas maršruta plānošanā. Reizēm tā starpība jau mērāma simtos kilometru. Bet, ja nav pārliecības, ka varēs tikt cauri ar smago, labāk tomēr ar līkumu!
08.04.20
Neliela ekskursija...
Pagājušajā nedēļā sanāca pagriezties pavisam uz citu pusi, nekā ierasts pēdējā laikā. Tikai viena piekabe, reisa garums četras dienas. Maršruts Austrija - Ungārija - Slovākija, kopā deviņas adreses.
Tāds diezgan interesants un saspringts brauciens sanāca, jo sen nebija būts uz to pusi, nu labi, izņemot Austriju. Spriedzi uzdzina gan tas, ka sen nebija būts gan Ungārijā, gan Slovākijā un nācās piedomāt pie ceļu samaksas, gan arī jau vispārējā vīrusa situācija. Uz visām robežām kontroles, kontrolē arī smagos, kur vairāk, kur mazāk, bet kontrolē, nākas pat stāvēt rindā.
Esmu nolēmis mazliet atsākt arī video filmēšanu, lai arī kādreiz solījos nejaukt kopā blogu ar jūtūbi, tomēr iemetīšu te arī, varbūt kādam šķiet interesanti.
Priecīgas visiem Lieldienas!