26.12.14

Lokveida kustība Nīderlandē.


   Kāda tēma „Cālī” par attiecībām uz ceļa uzvedināja mani uz domas pievērsties šādām pļāpām. Galvenais jautājums tur bija „vai Jūs lamājaties uz citiem satiksmes dalībniekiem?”. Vispār jau es esmu pacietīgs cilvēks, bet reizēm lamājos gan! Vēl šajā diskusijā pacēlās jautājums par pareizu lokveida kustības izbraukšanu. Un diezgan bieži nāk prātā labs teiciens no kāda mana drauga – „Nez kurš ir lielāks idiots, kurš tā brauc, vai kurš tā iemācīja viņam braukt?” Šādi mēs nonākam pie pārdomām, kurš tad īsti ir vainīgs pie tā, ka mēs nepareizi braucam. Es gan, laikam, vairāk vainotu nevis autoskolas, bet pašu satiksmes organizāciju. Varam jau mēs apgalvot, ka nu jau pie mums viss notiek pēc Eiropas paraugiem, bet te nekas nav pat tuvu Eiropai. Uzbūvējam apli ar trim vai pat četrām joslām un viss – braucat kā mākat! Vēl jau pie vainas arī savstarpējā attieksme vienam pret otru. Iebraucu aplī un labāk nelienu uz otro vai trešo joslu, jo mani tak nepalaidīs atpakaļ, tā arī braucu visu loku pa pirmo. Kā piemēru tam, kā ir Eropā, parādīšu dažus lokus Nīderlandē. Tur vienkārši nav iespējams visu loku apbraukt pa pirmo joslu. Lai nokļutu vajadzīgajā virzienā, ir jāieņem pareizā josla. Arī parastie krustojumi ir ar nogriešananas joslām, luksofori ar papildsekcijām, kuras uz sensoriem ieslēdzas tikai tad, kad kādam tiešām vajag nogriezties, par velti neslēdzelējas un nekavē laiku. Nu vienkārši prieks braukt!


  Arī pie industriālajām zonām, kur var rasties vajadzība pārvietot lielas negabarīta kravas, loki tiek uzbūvēti tā, ka tos var pārbraukt taisni. Protams, apturot visu pārējo satiksmi un noskrūvējot barjeras, bet tas smagsvara treileriem to ļauj izdarīt ar veselām riepām.


   Ceļus jau tik ātri neviens nepārbūvēs, tāpēc, varbūt vajadzētu mazliet mainīties mums pašiem un vairāk cienīt sevi un citus stiksmes dalībniekus!
   Lai Jums droša un jauka braukšana Jaunajā Gadā!

22.12.14

Septiņas dienas Eiropā. 15.12-21.12


Pirmdiena. Pusdienu pauze parkingā pie Koninas(PL). Nu vai tad var pabraukt garām savai bijušajai?...


Otrdiena. Latvija. "Ar to mēs esam slaveni, ka gludi mūsu lielceļi..." Arī mums ir savi autobāņi! Uzmini nu, kur tas ir?


Trešdiena. Stāvu pie rampas Ādažos, aizvizināšu čipsus uz Līvāniem.


Ceturtdiena. Autoceļs Koknese - Tīnūži. Vizinu dēļu kravu uz Rīgas ostu. Jauki, ka mūms jaunie ceļi tiek būvēti ļoti "kvalitatīvi". Uzbērumam visa mala nošļūkusi lejā.


Piektdiena. Tā kā šogad uz Eiropu vairāk nebraukšu, tad varu piepalīdzēt kolēģim viņa darbos.


Sestdiena. Tā kā ir brīvdiena, varu paveit kādus sīkus mājas darbiņus, piemēram, nomainīt savu laiku nokalpojušo elektrības slēdzi pagrabā.


Svētdiena. Joprojām brīvdiena. Nevar taču divas dienas sēdēt mājās un nekur nebraukt. Nu, piemēram, var aizlaist uz Tartu (EST) un kādā lielveikalā pamodināt salaveci, lai tas nenoguļ visus Ziemassvētkus!

16.12.14

Septiņas dienas Eiropā. 08.12-14.12


Pirmdiena. Daži kilometri,kā esmu iebraucis Latvijā, laižu garām Ceraukstes "Statoilam". Tajā, kā vienmēr, mašīnu pilns, jo te ir pirmā vieta no robežas, kur ārzemniekam Latvijas ceļu maksu samaksāt.



Otrdiena. Esmu uzkrāvis nākamo tūri, braucu ārā no Lubānas. Gribēju nobildēt balto zīmi "Lubāna"ar sarkano strīpu pāri, tak šī, negantniece, paspēja izskriet no kadra, labi , ka neskrēja ceļam pāri!


Trešdiena. Polija. Tikko esmu nost no S8, stāvu rindā uz loku pilsētiņā Wyszkow, lai tiktu uz 62. ceļu un ietu apkārt Warszaw.


Ceturtdiena. Eju garām "Airport Leipzig" pa A9. Šodienas plānos tikt līdz galapunktam un izkrauties.


Piektdiena. Šodienas plāns bija uzkraut mājupkravu, kas arī veiksmīgi ir izdarīts. Nu jau strādāju pēdējās stundas šonedēļ mājupvirzienā, šajā brīdī pa A7 kaut kur pie Fuldas. "Droeder" Espedīcijas noliktavas. Interesanti, vai viņi kravas arī transportē ar tiem lidaparātiem, vai tie tikai dekorācijai?


Sestdiena. Stāvu mierā autohofā uz A9 pie pilsētiņas Eisenberg. Tā kā līdz centram nieka 2km, grēks nepastaigāt. Un kur tad nu bez veikalu apmeklējuma!


Svētdiena. Joprojām pauzēju. Priecīgu visiem Trešo Adventi, tikai dabā nemaz tā neizskatās!

Šī nedēļa mazliet atpaliek no iepriekšējās - 42,09h un 3111km.

08.12.14

Septiņas dienas Eiropā. 01.12-07.12


   Pirmdiena. Tā kā smagajam šodien vēl brīvdiena, tad nākas pastrādāt vieglajam. Kāds no krustojumiem Rīgā.


   Otrdiena. Autoceļs Rīga - Bauska, daži kilometri no Rīgas apvedceļa. Ārā -6 grādi.


Trešdiena. Polija, esmu veiksmīgi ticis apkārt Varšavai, no70. ceļa griežu virsū uz A2. Te -1.


Ceturtdiena. Atkal A2, tikai šodien jau Vācijā, blakus Peine, starp Magdeburgu un Hanoveri. Līst un ārā rāda 0 grādu, bet neslīd.


   Piektdiena. Ar vienu kāju biju iekāpis Nīderlandē (tik vien bija, kā jāapbrauc no otras puses robežpilsētai Venlo), tagad laižu pēc mājupkravas, šobrīd pa A48 garām Koblenz. +5.


Sestdiena. Apmēram šādas izskatās manas otrās brokastis, tas nekas, ka jau 12.00. Brokastoju "Ortlena" parkingā pie Buk, pirms Poznaņas Polijā. +4.


Svētdiena. Polija, Belostokas "Delfīns". Stāvu uz 24h pauzi. 05.00 no rīta bija -1 un līja lietus,šobrīd +0.
   Šonedēļa padevusies tāda diezgan ražīga - 47,14 braukšanas stundas un veikti 3670 km. Un tas viss bez kaut kādas grēkošanas.


07.12.14

Kas lācītim vēderā? 3.sērija

   Uz šo brīdi noslēdzošā sērija par šo tēmu.Ar laiku, gan jau sanāks paturpināt...,

     Kādu laiku atpakaļ vismaz reizi mēnesī bija šāda krava. Tie ir dīzeļģeneratori kuģiem. Vedu no "Rīgas  Dīzeļa" uz Ņižņij Novgorodas kuģu būvētavu "Krasnoje Sormovo". Nostiprināšanas un arī citādā ziņā ideāla krava. Agregāti nostiprināti uz rāmja, kuram visos stūros ir cilpas celtnim. Novelk ar četrām siksnām, katra uz savu pusi un nekas nekur nevar izkustēties! Starp citu, dzinēji bija "Scania" ražojuma!


Lentzāģa gateris. Te nav redzams un es nemaz tā īsti neatceros, kā biju nostiprinājis! Bet atvedu bez bojājumiem. Droši vien, ka vēl joprojām sekmīgi strādā Madonas "Damaksnī"!


Gruntsūdeņu atsūknēšanas iekārta. Te pa vienkāršo, siksnas pāri un viss!


Velnsviņzinkas biogāzes ražotnei. Šādus nestandartus visgrūtāk nostiprināt. Labi, ka sagatavotas speciālas papildu atbalsta kājas ( ja tā rūpīgāk ieskatās, galos var pamanīt).


Traktortehnikas agregāts. Pietika ar divām siksnām, lai tas godīgi nostāvētu visu ceļu savā vietā.


Celtņa sastāvdaļas. Aizceļoja uz Volgogradu. Pie izkraušanās nācās stumties atpakaļgaitā iekšā būvbedrē.


Granīta plāksnes, no PL uz LV. Piesēju pa vienkāršo, izturēja.


Stikls, divas sastatnes, kopā 24t. Ceļoja no Vācijas uz Zviedriju.  Stiprināja krāvējs, mani nemaz klāt nelaida, tik vien atļāva, kā siksnas padot. Tik pajautāja, vai ar prāmi, vai tiltu braukšu. Jautrākais tas, ka uz prāmja mani dzina pašā augšā, uz trešo stāvu. Es vēl mēģināju protestēt, tak stikls un 24 tonnas, nekā. Nu tad gāja arī spolēdams pa trapu augšā!


Granīta bruģakmeņi. Nāca no PL uz LT. Tā kā maisi sniedzās knapi pāri bortiem, nemaz nebiju piesējis.


Kaut kas birstošs "Sakretam". Te bija svarīgs izvietojums, Bet krāvējs pats visu smuki salika, es arī necentos neko mainīt.


Ar šo kravu trāpīju uz Poļu Transporta Inspekciju ar visiem svariem. Ar izvietojumu viss ok, svars uz asīm nav pārsniegts. Kravā kaut kādi metāla izstrādājumi, kopā 24t.


Veltnējamais rullis uz Čerepovecas "Severstaļ". Nospriegojuarī, lai neslīd uz priekšu. Izturēja.

\
Televizori. Te neko nesēju, atbalstīju tik, lai neapkrīt uz atpakaļu un viss.


Te arī siksnas saliku tikai skata pēc, nospriegoju pavisam minimāli.


Bet te gan viss pa nopietno. Virsū paletes, aiz tām savilku pie grīdas, tad vēl slīpi uz priekšu un atpakaļ. Kur un kā likt, visu norādīja krāvējs.


Riepas. Viena no grūtākajām kravām nosiešanas ziņā, lai neuzboztos piekabe.


Nevar noliegt, ir gadījies arī pa kādai neveiksmei. Te redzams rezultāts slikti satītām un nepareizi sakrautām paletēm.


Nākošajā reizē jau biju mazliet gudrāks, krāvu pa trīs paletes vienā rindā, nevis pa divas. Te var labi redzēt, cik "lieliski" tās satītas, bet šādi tās atspiedās viena pret otru un nesagāzās.


Nu šādai kravai pat nav kur sagāzties!


Arī šādas kravas ir jāstiprina, tikai te ar siksnām vairs neiet cauri, vajadzīgas ķēdes!

Šai reizei viss. Tā kā ir kolēģi, kas sola piešķirt kravu bildītes no saviem krājumiem, tad, ceru, ka turpinājums sekos pavisam drīz...

30.11.14

Septiņas dienas Eiropā, 24.11-30.11

   Kādu brīdi atpakaļ biju pasācis veidot mazus pastāstiņus par kādu dienu. Nolēmu kaut ko līdzīgu paturpināt, tikai šoreiz mazliet savādāk. Ideja tāda - esmu uzlicis modinātāju telefonā uz pulksten 12.00 uz visu nedēļu.Tajā brīdī, kad sāk zvanīt modinātājs, uztaisu kādu bildīti. Tad nu sanāks pa vienai bildītei katru dienu nedēļas garumā. Palūkosim, cik tad interesanti sanāks.


Pirmdiena. Braucot pāri Vācijai pa A2, nolemju ,ka jāieskrien kādā bodītē. "Elbe Park"pie Magdeburgas.


   Otrdiena. Esmu sasniedzis savu galamērķi - pilsētiņa Veghel Nīderlandē, netālu no Endhovenas. Lasu nost siksnas uz izkraušanos.


   Trešdiena. Mans iecienītais Shell autohofs pie Astenas (NL). Stāvu uz 24h pauzi.


Ceturtdiena. Nu jau virzos māju virzienā, šobrīd braucu garām pēdējai Shellkai Vācijā, kādi 20km pirms PL robežas.


Piektdiena. Lietuva, autoceļš Kaunas - Panevežys.


Sestdiena. Pildu degvielu Lubānā, jau nākamajai tūrei uz NL.


Svētdiena. Brīvdiena, esmu ciemos pie savējiem.